近日，丰田汽车公布了2019年销量数据，数据显示，丰田汽车2019年全球售出906728辆新车，同比增长1.1%。
稍早公布全球销量的大众集团则表示，2019年最后一个月，集团全球销量为1,030,800辆，同比增幅为12.5%；2019年，大众集团的全球销量同比上涨1.3%至10,974,600辆新车，高出丰田汽车23万辆。
从品牌数量来看，大众集团旗下拥有八大品牌，2019年全球销量超过100万的共有大众乘用车、奥迪和斯柯达品牌。其中，大众乘用车的年度销量为6,278,300辆，与2018年销量持平。相比之下，丰田2019年的销量（包括雷克萨斯品牌）为9,714,253辆，高出大众乘用车、奥迪和斯柯达三大品牌的销量总和。
从地区分布来看，中国毫无疑问是大众集团最大的单一市场。2019年，大众集团在中国共售出4,233,600辆新车，占其全球销量38.5%。反观丰田（包括丰田品牌和雷克萨斯品牌），其2019年在华销量为1,620,698辆，占全球销量16.7%左右。此外，丰田品牌及雷克萨斯2019年在华销量超出了在日本市场的销量（2019年为1,610,169辆）。
在大众集团的大本营欧洲，大众集团的销量表现要远远高出丰田汽车，但是丰田汽车在美国市场扳回了一局。2019年，丰田品牌和雷克萨斯品牌在美国的销量为2,383,348辆，是大众集团销量的3.6倍左右。
丰田和大众表示，并不把“销量冠军”这种名头当作首要任务，而是集中精力交付优质产品、实现不错的业绩。但事实情况是，销量表现依然是在一个全球化、竞争激烈的行业中是否成功的重要衡量标准。
在过去长达70年的时间里，汽车行业的全球销冠主人一直是通用汽车，而在2008年丰田汽车的销量成功超出通用汽车，成为当年汽车销量最高的汽车集团。雷诺-日产-三菱联盟也一度想要成为全球销量最高的汽车集团，但是在2018年戈恩被捕之后，联盟成员的销量受到了不小的影响。据了解，该联盟2019年全球销量为1000万辆左右。
